Всем привет. Собираюсь купить седельный тягач 4х2 для работы по маршруту Москва — Санкт-Петербург и обратно. Гружу до 20 тонн, нужна экономичность и надёжность электроники. Очень нравится внешне Shacman X6000, но пока сомневаюсь. Может, кто уже накатал на этом тягаче больше 100 000 км? Расскажите, как в реальности расход топлива? Не глючит ли роботизированная коробка в пробках? Какие слабые места у этой модели выявились в процессе эксплуатации? Не жарко ли в кабине летом? Очень надеюсь на честные отзывы.
Реальные отзывы о тягаче Shacman X6000 4х2 на междугородке
Страница: 1
Сообщений 1 страница 2 из 2
Поделиться1Сегодня 10:41:45
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2025-04-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 531
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 2 часа - Последний визит:
Сегодня 21:12:03
Поделиться2Сегодня 10:46:37
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2025-04-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 531
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Провел на форуме:
10 часов 47 минут - Последний визит:
Сегодня 20:51:15
Здравствуйте! Сам работаю на Shacman X6000 4х2 уже около полугода, накатал почти 90 тыс. км. Расход топлива летом по трассе при весе 20 тонн у меня получается около 28-30 литров, в пробках поднимается до 32 — экономичнее, чем многие европейцы. Робот сначала непривычен, но быстро адаптируется под ваш стиль вождения, в пробках пинков нет, если не газовать резко. Электроника пока не подводила, всё работает штатно. Слабых мест, на которые жалуются, лично не заметил — нарекания только к настройке климата (есть нюанс: нужно привыкнуть управлять с экрана).
Кабина летом не перегревается, кондиционер мощный, спальник просторный. Вот тут можете посмотреть детали: тягач шакман х6000 4х2. Я брал у этого дилера, сервис и гарантия нормальные. В целом, машина для междугородки очень достойная за свои деньги. Если правильно обслуживать, прослужит долго.
Страница: 1
