Всем привет. После зимы обнаружил на задних арках и по низу дверей неприятные сюрпризы, краска вздулась, а под ней образовались рыжие пятна, так называемые жучки. Машина не новая, но кузов в целом крепкий, и очень не хочется доводить дело до сквозных дыр и сварочных работ. Раньше с кузовным ремонтом сам не сталкивался. Подскажите, какой алгоритм действий эффективен на начальном этапе? Стоит ли пытаться зачистить всё своими силами в гараже, какие преобразователи ржавчины и грунты реально работают, или здесь поможет только полная перекраска элемента в сервисе?
Как остановить ржавчину, пока она не съела кузов?
Сообщений 1 страница 3 из 3
Поделиться2Сегодня 14:43:37
Я тоже интересовался недавно вопросом что делать если появилась ржавчина на кузове автомобиля и вот тут можете найти ответ https://motorsshop.ru/profilaktika-korr … rzhavchiny Лучше не затягивать с обработкой, так как процесс под слоем лакокрасочного покрытия идет непрерывно, особенно в условиях высокой влажности. Локальные очаги можно локализовать, если правильно соблюдать технологию зачистки и последующей изоляции металла от кислорода.
Поделиться3Сегодня 16:06:47
Механическая зачистка должна выполняться до чистого, блестящего металла. Если в кратерах остаются черные точки, их обязательно нужно обрабатывать качественным преобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты или дубильных веществ, после чего тщательно смывать остатки химии водой или специальным нейтрализатором.

