На федеральных трассах гофрированные трубы работают отлично, не бойтесь. Они имеют запас прочности по нагрузкам выше, чем у бетонных аналогов, и не трескаются от вибрации и подвижек грунта. Жесткость гофры позволяет ей "играть" вместе с насыпью, не разрушаясь. По коррозии: горячее цинкование по ГОСТ 9.307-89 дает защиту на 25-30 лет даже в агрессивной среде. Для трасс с реагентами можно заказать усиленное покрытие цинк+HDPE – это полимерный слой поверх цинка, он еще долговечнее. Толщина стали для магистралей должна быть от 4 до 7 мм в зависимости от диаметра. Обязательно сейсмостойкое исполнение, если ваш регион активный. По деньгам: гофра дешевле бетона и монтаж в разы быстрее. Кранов не надо, листы скручиваются болтами обычным инструментом. Фундамент – монолитный или блочный. Срок службы нормальной оцинкованной трубы – минимум 50 лет, а многие производители заявляют до 100.

Выбирайте проверенных поставщиков. Ознакомьтесь с характеристиками металлические трубы ЛМГ – там есть размеры на любой диаметр. Попросите паспорт изделия с расчетом удерживающей способности. И потребуйте от поставщика сертификат на цинкование. Не экономьте на толщине – возьмите с запасом. Дорога дороже.