Материалы и особенности монтажа: как выбрать и установить защиту правильно

Когда автовладелец принимает решение обезопасить моторный отсек, он сталкивается с выбором: из какого материала должна быть выполнена защита двигателя? Рынок предлагает три основных варианта, и у каждого есть свои плюсы и минусы.

Стальная защита — самый популярный и надежный вариант. Толщина листа обычно составляет 2-3 мм. Такая защита двигателя способна выдержать удар о большой камень или бордюр без критических деформаций. Минус — вес (15-25 кг) и коррозия. Если повредить лакокрасочное покрытие, металл начнет ржаветь, поэтому при монтаже важно обработать все сколы.

Алюминиевая защита легче стали примерно в два раза, но и дороже. Она хорошо держит форму, но при сильном ударе скорее треснет, чем погнется. Ремонту алюминий поддается хуже. Однако если для вас важна каждая секунда разгона, алюминиевая защита двигателя — ваш выбор.

https://upforme.ru/uploads/0004/8f/99/2758/t342111.jpg

Композитные материалы (карбон, стеклопластик, АБС-пластик) — это современный тренд. Они легкие, не гниют, но их ударная прочность ниже, чем у металла. Композитная защита двигателя отлично справляется с песком и грязью, но от серьезного удара поддон может спасти только чудом. Обычно такие щиты ставят на автомобили премиум-класса, где важен вес и аэродинамика.

Устанавливая защиту двигателя, важно помнить о правилах монтажа. Недостаточно просто прикрутить лист на первые попавшиеся болты. Во-первых, между защитой и поддоном должен оставаться зазор (2-3 см), чтобы при ударе лист не сыграл роль тарана и не пробил поддон сам. Во-вторых, крепления должны быть рассчитаны на нагрузку. Часто в комплекте идут специальные усиленные болты и шайбы. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить установку профессионалам. Неправильная работа с защитой двигателя может привести к вибрациям и дребезгу на холостых оборотах.

И последний совет: при выборе обратите внимание на наличие сервисных лючков. Хорошая защита двигателя имеет съемные крышки для доступа к сливной пробке масла и масляному фильтру. Это позволит проводить ТО, не снимая защиту полностью, что сбережет ваше время и нервы механиков. Вопросы к защите двигателя лучше задавать продавцам-консультантам в специализированных магазинах, имея при себе VIN-номер автомобиля, чтобы купить щит, точно подходящий под вашу модель.