Ребзя, горит уже! МКПП на классике стала туго включаться, особенно заднюю. Поискал по форумам — столько противоречивой инфы. Кто говорит про тросы, кто про гидравлику, а у меня классика-то механика. Где найти внятную пошаговую инструкцию, с чего начинать диагностику, чтобы не разобрать полмашины зря?
Горит мозг от поиска по МКПП!
Страница: 1
Сообщений 1 страница 2 из 2
Поделиться22026-02-01 09:24:40
Понимаю твою боль, с этим сталкивался. Много инфы разрозненной, да. Мне очень помогла одна развернутая статья, где логично расписано: от самых частых причин (вроде износа штока выбора передач или проблем со сцеплением) до более сложных, типа синхронизаторов. Там доходчиво, с картинками, объясняют алгоритм проверки — от простого к сложному. Начни с проверки уровня масла и люфтов тяг, это часто бывает. Статья так и называется https://triolit-71.ru/diagnostika-i-vos … h-korobok/ там как раз на примере старых машин много чего.
Страница: 1