Для таких объёмов нужно работать напрямую с металлобазами или дистрибьюторами, которые специализируются на металлопрокате, в том числе на сортовом, к которому относится и катанка. Именно отожжённая (термообработанная) проволока Вр1 (вязочная) обладает нужной пластичностью. Чаще всего для вязки каркасов используется диаметр 1.2 мм — он оптимален по прочности и удобству работы. Ознакомиться с наличием и техническими характеристиками можно в профильных разделах сайтов поставщиков, например, https://cstg.ru/catalog/armaturny_proka … _katanka/. Это позволит предварительно оценить ассортимент перед звонком.

Вы абсолютно правы, покупать вязочную проволоку в небольших розничных бобинах для профессиональной деятельности — невыгодно. При поиске поставщика важно уточнять именно назначение проволоки — для вязки арматуры. Это гарантия, что вам продадут отожжённый вариант, а не обычную катанку, которая будет ломаться и доставит массу хлопот вашим работникам. Проволока обычно поставляется в бухтах весом от 50 кг и более. Для бригады, которая постоянно работает, есть смысл закупать сразу несколько бухт — это сэкономит время на частые закупки и часто даёт дополнительную оптовую скидку.

Организация логистики — ключевой момент. Уточните у поставщика, возможна ли резка или перемотка бухт, если стандартный вес слишком велик для ваших условий хранения. Также обязательно обсудите доставку: вес одной полной бухты значителен, поэтому потребуется транспорт с грузчиками или манипулятором. Перед оплатой крупной партии возьмите небольшую пробную бухту и протестируйте её в работе: проволока должна легко резаться кусачками, не должна быть перекалённой (хрупкой) и должна хорошо скручиваться, не рвясь. Налаживание отношений с надёжным поставщиком такого расходного материала серьёзно повысит рентабельность ваших работ за счёт снижения затрат и улучшения скорости труда бригады, избавив от простоев из-за отсутствия материала.