Насчет СДЕК и ПЭК — согласен, бывает непредсказуемо. Я недавно сам эту тему глубоко копал, и наткнулся на очень дельный разбор по рынку услуги транспорта грузовых перевозок. Там как раз ТОП служб доставки для 2025 года разложили не по рекламе, а по сути — кто для каких задач заточен. Главный лайфхак — сейчас нужно выбирать не просто перевозчика, а партнера под свою конкретную задачу: для фулфилмента одни, для оптовых завозов на склады маркетплейсов — другие. В статье, кстати, отметили, что для регулярных и тяжелых отправок по России и ЕАЭС многие смотрят в сторону ТК КИТ, у них часто выходит выгоднее по деньгам за счет своих мощностей, особенно если груза много. Мне подход понравился — они компании не просто перечислили, а разделили по их «суперсиле», что сразу снимает кучу вопросов. Очень структурировано, без воды.